备受市场关注的“B转A”并购重组预案出炉。11月10日晚，海联讯披露了吸收合并杭汽轮B的交易预案，海联讯向杭汽轮B全体换股股东发行A股股票，并以此为对价通过换股方式，吸收合并杭汽轮B。公司股票将于11月11日开市起复牌。

重大重组预案出炉

　　11月10日晚间，海联讯（300277）披露了换股吸收合并杭汽轮B（200771）暨关联交易预案，公司拟向杭汽轮B全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并杭汽轮。海联讯为吸收合并方，杭汽轮为被吸收合并方，即海联讯向杭汽轮的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的杭汽轮股票。

　　合并完成后，杭汽轮终止上市并注销法人资格，海联讯将承继及承接杭汽轮的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。海联讯因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在深交所创业板上市流通。

　　根据公告，本次换股吸收合并中，海联讯的换股价格为9.56元/股。杭汽轮定价基准日前20个交易日股票交易均价为7.77港元/股（折合人民币7.11元/股）。最终确定杭汽轮换股价格为在此基础上给予34.46%的溢价，杭汽轮的换股价格为9.56元/股。

　　杭汽轮与海联讯的换股比例为1:1，即每1股杭汽轮股票可以换得1股海联讯股票。海联讯为本次换股吸收合并发行的股份数量合计为11.75亿股。

　　若不考虑收购请求权、现金选择权行权影响，本次换股吸收合并完成后，汽轮控股将持有存续公司45.68%股份，为存续公司的直接控股股东。杭州资本直接持有存续公司6.61%股份，并通过汽轮控股合计控制存续公司52.29%股份，为存续公司的间接控股股东。杭州市国资委合计控制存续公司52.29%股份，为存续公司的实控人。

　　此次交易中，海联讯的控股股东为杭州资本，实控人为杭州市国资委；杭汽轮的控股股东为汽轮控股，间接控股股东为杭州资本，实际控制人为杭州市国资委，系同一控制下的企业合并。基于杭汽轮B、海联讯2023年审计报告情况，杭汽轮B相关财务数据占海联讯相应财务数据的比例均超过100%，因此，此次交易预计构成重组上市。

　　本次交易实施后，存续公司将承继及承接杭汽轮的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，形成工业透平机械业务为主、电力信息化业务为辅的业务格局。

　　海联讯股票将于2024年11月11日(星期一)开市起复牌。